▲马尾造船厂一期项目效果图

《〈福州古厝〉序》中提出：“保护好古建筑有利于保存名城传统风貌和个性”。作为第44届世界遗产大会的承办地，拥有2200多年建城史的中国历史文化名城——福州，正以“世遗大会”为契机，将福州历史文化影响力与城市发展机遇紧密结合。

一个地方的老城区、老建筑，就是一个地方立体的历史书。今日起，福建省建筑设计研究院有限公司特别推出系列报道，讲述公司如何在保护中激活历史文化因子，筑梦世遗。今天推出第一篇，敬请持续关注。

 

解锁马尾造船厂再生密码 续梦起航

 

在筹办大会过程中，福州推出包括三坊七巷、马尾船政等重要景点在内的多条参观考察线路。

船政文化马尾造船厂片区保护建设工程（下文简称“马尾造船厂”）由福建省建筑设计研究院有限公司总建筑师梁章旋主持设计，作为本次世界遗产大会的重点工程，马尾造船厂已完成一期项目（综合仓库、铁胁厂、机修车间、机装课仓库及甲居装课保障组）的建设。这些工业遗产建筑通过活化利用，再次焕发新生，呈现出清朝末年至21世纪不同时期的“船政印迹”。

 

下面一同跟随小编

一起看看马尾造船厂

是如何被活化利用

让船政文化“活”起来

 

1.总体规划设计策略

▲现状建筑风貌

马尾造船厂是中国近代第一家专业造船厂，被誉为“中国近代海军的摇篮”。它不但记录着中国船政及工业一百多年的发展历史，也承载着几代福州人民满满的回忆。修复前的船厂片区内呈现不同风貌类型、不同建造年代、不同结构类型建筑的历史叠加。由于这些建筑主要用于生产，修复前形态保留并不完好。如何修旧如旧成了一大难题。

▲不同建筑采用不同改造方式

马尾造船厂建设过程中以改造和保护修复特色建筑为主，遵循“应保尽保，留住历史”的原则，在保护历史文化建筑的同时活化利用，将历史文化融入到空间中，以此传承船政文化。作为船政文化的核心区域，在总体规划上，项目以“两带、三线、五片”为主要布局方针，做好山水联动。

▲总体规划——山水联动

两带：中央功能带、滨水景观带

三线：飞机入水广场——船政衙门轴线，精英大道——前学堂轴线，船台——后学堂轴线

五片：衙门、学堂、船厂、船台、码头

 

2.建筑设计策略

▲马尾造船厂历史风貌

原真性：建筑场所最大限度地保存不同历史时期的遗存。新建和改建部分既要体现工业建筑的粗犷，又要体现现代工艺的精致。

叙事性：建筑设计以叙述船政历史为根本出发点，利用空间、光线、材料、细部构件等元素记录和展示船政文化，特别是造船工业的历史故事和空间氛围。

生态性：尽可能使用可再生材料和利用船厂内遗存的建筑构件，体现船厂再生和可持续发展的理念。

3.一期工程各项目设计理念

实施中，以“铁胁厂——一本史书，综合仓库——一座灯塔，机修车间、机装课仓库、甲居装课保障组——一段历史片段”为主线，精心打造示范区。

铁胁厂

▲项目效果图

建筑外观以时间轴为设计理念，增加保护性外表皮，屋顶和外立面以渐变的形式，展示建筑形态在不同历史时期的演变，并对具有历史价值的钢构件形成有效的保护。

综合仓库

▲项目效果图

综合仓库共四层，此次修复在保留主体钢结构的基础上对外立面进行重新设计，并在顶层打造观景平台，可俯瞰马江及船厂风貌。

机修车间

▲项目效果图

不同于其他几栋建筑，机修车间和机装课仓库是青砖厂房。修复前，它们的厂房相对破旧，机修车间还存在倾斜的情况。厂房内墙青砖原先用黄土砂浆填缝，墙体承载力较弱。对原本立面的青砖及木窗进行修补、替换，屋面采用轻质防水隔热一体化涂料，还原建筑的历史风貌。

机装课仓库

▲项目效果图

将原本杂乱的立面材料统一为青砖，并保留原始砖柱，砖墙及混凝土圆梁，替换深灰色金属屋面，体现建筑的工业风貌。

甲居装课保障组

▲项目效果图

甲居课保障组建于21世纪，是简易的钢铁构架厂房，修复后将展示水上飞机“甲型一号”模型。

4.景观设计策略

▲马尾造船厂历史风貌

原真性：充分尊重场地不同历史时期的遗存，从场地现状出发，最小干预场地，将废弃材料再利用。

完整性：根据场地不同片区的历史信息进行不同的定位表达并通过景观进行串联，针对近期实施的造船厂区域通过景观的碎片重组，将船政遗存与现代工业发展的碎片化空间重新体系化。

参与性：通过景观的叙事性表达/互动设计，以及弹性活动场地的预留，为未来的使用者提供丰富的参与体验与多种可能。

5.绿色改造

材料再生利用——对船厂片区内拆除的建筑废料进行循环再生利用，实现建筑废料的在地消化，同时可以减少天然骨料的消耗。

有限节能改造——在保持原有建筑历史风貌的基础上进行有效的节能改造，增强建筑室内的热舒适型。

 

延续工业生产氛围

以场地历史印记为基底

展示具有新旧时代意义的船舶及构件

对话过去

面向未来

马尾造船厂正以崭新的面貌

迎接福州世界文化遗产大会

船厂再生

未完待续

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